Antes de salir de viaje conviene dedicar unos minutos a revisar el coche y la dotación obligatoria: una avería a mitad de trayecto puede terminar en accidente, y un descuido con la documentación o con la señalización puede costarte una sanción. Desde el 1 de enero de 2026 hay además un cambio importante: la baliza V16 conectada sustituye a los triángulos de emergencia. Normas comprobadas en el BOE y en la DGT el 6 de noviembre de 2026.
Aquí tienes qué llevar, qué revisar y qué hacer si algo sale mal por el camino.
- Baliza V16 conectada homologada, en lugar de los triángulos (obligatoria desde el 1 de enero de 2026).
- Chaleco reflectante de alta visibilidad y rueda de repuesto (o sistema alternativo) con sus herramientas.
- Documentación y seguro: permiso de conducir, permiso de circulación, tarjeta de inspección técnica y seguro obligatorio en vigor.
- Revisión previa: neumáticos (dibujo mínimo de 1,6 mm), luces, frenos, aceite, anticongelante y limpiaparabrisas.
Qué llevar obligatoriamente en el coche
El anexo XII del Reglamento General de Vehículos fija la dotación de los turismos y de los vehículos mixtos o de mercancías de hasta 3.500 kg:
| Elemento | Qué exige la norma |
|---|---|
| Baliza V16 conectada | Dispositivo luminoso de preseñalización de peligro, con comunicación de su activación y su posición a la DGT, y homologado. |
| Chaleco reflectante | De alta visibilidad, con marcado CE y de clase 2 como mínimo. |
| Rueda de repuesto | Rueda completa o de uso temporal con las herramientas para cambiarla, o un sistema alternativo con garantías suficientes (por ejemplo, un kit reparapinchazos). |
La baliza V16 conectada, en la práctica
La obligación de llevarla es efectiva desde el 1 de enero de 2026, y desde esa fecha es el único medio válido para señalizar un vehículo inmovilizado, según la DGT. Lo que debes saber:
- Tiene que estar homologada: comprueba que su marca y modelo figuran en el listado oficial de la DGT. Deben llevar grabados en la tulipa el nombre del laboratorio y el número de certificado.
- Funciona sola: lleva GPS y tarjeta SIM integrados, sin móvil ni aplicaciones. La conectividad va incluida en el precio y la norma la garantiza durante al menos 12 años (anexo XI del Reglamento General de Vehículos).
- Mira su fecha de caducidad de servicio, es decir, hasta cuándo conserva la conexión: debe figurar en el envase y en el propio dispositivo. La DGT recomienda sustituir las pilas cada año o, si es de batería, hacer una carga completa al menos una vez al año.
- Colócala en lo más alto del vehículo, preferiblemente en el techo, con su imán, y déjala a mano (en la guantera, por ejemplo) en lugar de en el maletero.
- No llama al 112 ni a la grúa: solo señaliza y envía la posición. La llamada de auxilio la haces tú.
- Sanción: no llevarla es una infracción leve según el artículo 75 c) de la Ley de Tráfico (Real Decreto Legislativo 6/2015), cuyo artículo 80.1 fija para las leves una multa de hasta 100 euros; la DGT cita 80 euros.
Si viajas al extranjero, la DGT explica que un vehículo matriculado en España cumple la normativa en los países firmantes de la Convención de Viena de 1968 (entre ellos Portugal, Francia, Alemania o Italia) usando la V16. Si tu destino es otro, consulta antes la norma local.
El chaleco: póntelo antes de salir del coche
El Reglamento General de Circulación obliga a usar el chaleco reflectante cuando salgas del vehículo y ocupes la calzada o el arcén de una vía interurbana (artículo 118, en la redacción del Real Decreto 518/2026, vigente desde el 1 de octubre de 2026). Por eso conviene tenerlo al alcance dentro del habitáculo y ponértelo antes de bajar.
Documentación y seguro: qué llevar encima
El conductor debe llevar consigo su permiso de conducir, el permiso de circulación del vehículo y la tarjeta de inspección técnica, y mostrarlos si los pide un agente. Se pueden acreditar de forma física o digital (artículo 59 de la Ley de Tráfico).
Además, todo propietario de un vehículo a motor con estacionamiento habitual en España debe suscribir y mantener en vigor un seguro que cubra su responsabilidad civil (artículo 2 del texto refundido de la Ley de responsabilidad civil y seguro). Conviene llevar a mano el número de póliza y el teléfono de asistencia en carretera de tu aseguradora: si te quedas parado, es el primer número que vas a necesitar.
Qué revisar en el coche antes de viajar
Estos puntos siguen las recomendaciones de la DGT para la puesta a punto antes de un viaje largo y las exigencias del Reglamento General de Vehículos. Si algo no te cuadra, déjalo en manos de un taller antes de salir:
| Qué revisar | Qué comprobar |
|---|---|
| Neumáticos | Presión en frío, según el manual del fabricante y teniendo en cuenta la carga del equipaje. Dibujo de al menos 1,6 mm en las ranuras principales (anexo VII), sin cortes ni deformaciones. Un desgaste irregular indica un problema de alineación, de presión o de amortiguación. Revisa también la rueda de repuesto o el kit reparapinchazos. |
| Luces | Comprueba cruce, carretera, freno, intermitentes, marcha atrás y antiniebla. La regulación de la altura de los focos mejora la visibilidad y evita deslumbrar, y suele requerir taller. |
| Frenos | Si el pedal se nota blando, la frenada se alarga o hay chirridos, pide que revisen pastillas, discos y nivel de líquido de frenos. El nivel se comprueba en el depósito, con sus marcas de mínimo y máximo. |
| Aceite | Comprueba el nivel con la varilla, en frío y con el coche en terreno llano. No debe quedar por debajo del mínimo; si hay que añadir, hazlo con cuidado de no pasarte del máximo. |
| Anticongelante y refrigerante | Nivel dentro de los límites del depósito, aunque no haga frío: protege al motor del sobrecalentamiento. Si aparecen manchas bajo el coche, puede haber una fuga. |
| Limpiaparabrisas | Escobillas en buen estado y depósito de líquido lleno. |
| Batería | Bornes limpios y sin óxido. Si el coche tarda más de la cuenta en arrancar, haz que la revisen. |
| Suspensión y dirección | Si el coche rebota más de una vez tras un bache, se hunde al frenar o hace ruidos, pueden estar desgastados los amortiguadores. |
| Manguitos, correas y filtros | Busca grietas en manguitos y abrazaderas y sigue el plazo de cambio de correas y filtros que marca el fabricante. |
Cada cuánto hay que revisar un coche
Hay dos tipos de revisión y no conviene confundirlas:
- La ITV, que es obligatoria. Un turismo particular está exento hasta los 4 años desde su primera matriculación, pasa la inspección cada dos años entre los 4 y los 10 años y cada año a partir de los 10 (artículo 6 del Real Decreto 920/2017). Algunos usos, como taxis o autoescuelas, tienen otras frecuencias.
- El mantenimiento del fabricante. Cada marca fija en el libro de mantenimiento los intervalos (por tiempo o por kilómetros) para cambiar aceite, filtros y correa de distribución y para revisar frenos y sistemas de seguridad. Anota ahí las fechas de cada intervención y síguelas, también aunque aún no te toque la ITV.
Antes de ponerte al volante: hábitos que también previenen accidentes
Un coche en perfecto estado no sirve de mucho si quien conduce no lo está. Antes y durante el viaje:
- Descansa: la DGT recomienda interrumpir la conducción cada 2 horas o cada 200 km, con pausas de al menos 20 o 30 minutos, y parar con más frecuencia si conduces de noche, con niebla o con cansancio.
- Nada de alcohol ni drogas, y consulta el prospecto o a tu médico o farmacéutico si tomas algún medicamento que pueda afectar a la conducción.
- Evita distracciones: deja el móvil fuera de tu alcance y configura la ruta y la música antes de arrancar.
- Controla el estrés y las prisas: sal con margen de tiempo y no conviertas el viaje en una carrera.
- Respeta la distancia de seguridad: si el vehículo de delante frena de golpe, necesitas espacio para reaccionar.
- Ajusta tu postura: asiento, respaldo, reposacabezas, volante y espejos antes de salir, para ver bien y para que los sistemas de seguridad del coche te protejan lo mejor posible en caso de choque.
Qué hacer si tienes un accidente o una avería durante el viaje
Aquí tienes solo lo esencial para los primeros minutos, según el artículo 130 del Reglamento General de Circulación:
- Señaliza: enciende las luces de emergencia, activa la baliza V16 y colócala en lo más alto del vehículo.
- Valora si puedes salir con seguridad: si hay un lugar seguro fuera de la calzada, baja por el lado contrario al tráfico, con el chaleco puesto y sin pisar carriles ni arcén. Si no es posible, permanece en el habitáculo con el cinturón abrochado.
- Llama al 112 si hay heridos, y no muevas a una persona herida salvo que corra peligro inmediato.
- No rellenes el parte en la calzada: está prohibido hacerlo sobre la plataforma de circulación; hazlo en un lugar seguro fuera de la vía.
- Haz fotografías y anota los datos de los implicados y de los testigos.
Si quieres el paso a paso completo, lee qué hacer después de un accidente de tráfico. Y si el accidente te ocurre lejos de casa o en vacaciones, aquí tienes qué hacer si tienes un accidente en vacaciones o en un viaje.
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Preguntas frecuentes sobre revisar el coche antes de viajar
Respuestas cortas a las dudas más habituales.
1. ¿Siguen siendo obligatorios los triángulos de emergencia?
2. ¿Sirve cualquier baliza V16 conectada?
3. ¿Qué documentos tengo que llevar en el coche?
4. ¿Cada cuánto tiene que pasar la ITV un turismo?
5. ¿Qué hago si me quedo parado en la carretera?
Información orientativa, no asesoramiento jurídico personalizado: tu caso se valora con tus documentos. Normas comprobadas en el BOE y en la DGT el 6 de noviembre de 2026.
Revisado por Andrés Rodríguez Méndez, Abogado, Colegiado I.C.A.M. 49316. Última actualización: 6 de noviembre de 2026.
