Accidente in itinere: ¿Qué es y cómo se reconoce?

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El trayecto diario entre el hogar y el puesto de trabajo, aunque rutinario, es una zona legalmente protegida. El accidente in itinere es el siniestro sufrido por un trabajador al ir o al volver del lugar de trabajo. Comprender su marco legal y los requisitos que la jurisprudencia exige es fundamental tanto para los trabajadores como para los departamentos de Recursos Humanos.

Su nombre proviene de la locución latina in itinere, que significa «en el camino».

¿Qué es un accidente in itinere?

Un accidente in itinere es aquel que sufre el trabajador al ir o al volver del lugar de trabajo, fuera de su jornada laboral. La expresión proviene del latín y significa, literalmente, «en el camino».

Legalmente, se asimila a un accidente de trabajo, garantizando al trabajador la misma protección y cobertura de contingencias.

¿Cuándo se considera un accidente in itinere?

Para que un siniestro sea calificado como accidente in itinere, la jurisprudencia exige la concurrencia simultánea de cuatro requisitos fundamentales que prueban la existencia de un nexo causal (la conexión) entre el desplazamiento y el trabajo.

Además, es crucial considerar la carga de la prueba: a diferencia de los accidentes en el lugar de trabajo, en el in itinere no opera la presunción de laboralidad. Es el trabajador quien debe acreditar que se cumplen todos los requisitos.

Ejemplos de accidente de trabajo in itinere

Casos no considerados como accidente in itinere

El nexo causal se rompe y el accidente queda excluido (NO es in itinere) cuando:

  • El accidente ocurre en el interior del domicilio del empleado, antes de salir o después de entrar. Esto incluye una caída en el porche de una vivienda unifamiliar.

  • El desplazamiento se realiza con algún tipo de imprudencia temeraria (p. ej., conducir bajo los efectos del alcohol o con exceso de velocidad grave).

  • El medio de transporte supone un riesgo grave o inminente para quien lo utilice.

  • La finalidad del viaje es una gestión puramente personal y rompe la conexión con el trabajo (p. ej., ir a una visita médica privada).

  • Se dan alteraciones anormales del tiempo o desviaciones injustificables del trayecto.

Ejemplos de accidentes in itinere

La jurisprudencia ha flexibilizado la interpretación, aceptando los siguientes casos (SÍ son in itinere):

  • Accidente en las escaleras comunes del edificio o portal al salir de casa.

  • Accidente al desviarse brevemente para hacer un recado o comprar algo (p. ej., unos yogures).

  • Accidente al desviarse para dejar a compañeros de trabajo en sus domicilios.

  • Accidente tras una pausa social breve (p. ej., 30 minutos tomando algo con compañeros sin alcohol).

  • Accidente yendo desde un domicilio de fin de semana a la residencia laboral para incorporarse al trabajo.

  • Usar un patinete eléctrico o una bicicleta como medio de transporte idóneo.

Diferencia entre accidente in itinere y accidente en el trabajo

Ambos siniestros son iguales ante la ley y garantizan la misma protección y derechos.

La diferencia práctica principal es la ubicación:

  • El accidente in itinere ocurre fuera de la jornada laboral, en el trayecto.

  • El accidente en el trabajo ocurre dentro de la jornada laboral, en el establecimiento en el que se desarrolla la actividad.

Requisitos para que un incidente de trabajo sea un accidente in itinere

Requisito teleológico

Se centra en la motivación o causa del desplazamiento, la cual debe ser la de iniciar la prestación de servicios a la empresa (ir a trabajar) o regresar de ella. Cualquier otra motivación principal (p. ej., un interés privado) rompe el nexo causal.

Requisito topográfico

También conocido como geográfico o espacial, exige que el accidente se dé en el trayecto habitual y normal que se toma con normalidad.

El concepto de domicilio es amplio, incluyendo el lugar de residencia real o temporal. La protección comienza al abandonar el espacio privado y cerrado de la vivienda, entrando en un lugar de libre acceso a terceros.

Requisito cronológico

Se refiere al tiempo: el accidente debe producirse durante el tiempo prudencial que normalmente dura el trayecto.

No debe haber alteraciones o interrupciones que obedezcan a motivos de interés particular y que rompan la continuidad del desplazamiento. La jurisprudencia, no obstante, aplica una pauta flexibilizadora.

Requisito mecánico

Este requisito se centra en la idoneidad del medio de transporte.

El medio utilizado debe ser el habitual y adecuado, y el trabajador no debe actuar con imprudencia temeraria. Es un concepto evolutivo que se adapta a la realidad social, por lo que vehículos como el patinete eléctrico han sido aceptados.

Baja por accidente laboral in itinere

Al tratarse de una contingencia profesional, la baja por accidente in itinere activa una protección económica superior y una gestión específica.

¿Cuánto tiempo puede durar la baja por accidente in itinere?

La baja por in itinere o lesiones temporales se empieza a contar desde el día del accidente. La duración es indeterminada, dependiendo del tiempo necesario para la recuperación, rehabilitación y descanso de la lesión.

Durante esta baja, el empleado tendrá derecho a una prestación por incapacidad temporal, recibiendo una cantidad superior (que puede llegar al 100% de la base reguladora según convenio) desde el primer día. La baja y la asistencia sanitaria son gestionadas por la mutua laboral de la empresa.

¿Cuánto se paga como indemnización por un accidente laboral in itinere?

La indemnización puede ser compatible si el accidente es de tráfico y el empleado no es el conductor culpable.

  • Vía Laboral: El empleado puede recibir indemnización por Lesiones Permanentes no Invalidantes (secuelas que no impiden trabajar). En casos de Incapacidad Permanente Parcial, la indemnización es a tanto alzado, equivalente a 24 mensualidades de la base reguladora.

  • Vía Civil (Tráfico): Se paga una indemnización diaria por perjuicio personal, acumulable a la baja laboral:

    • Perjuicio personal básico: $30 €$/día.

    • Pérdida de calidad de vida moderada (baja impeditiva): $52 €$/día.

    • Pérdida de calidad de vida grave (hospitalización): $75 €$/día.

    • Pérdida de calidad de vida muy grave (UCI): $100 €$/día.

Andrés Rodríguez - Abogado y CEO de Tráfico Ayuda

Andrés Rodríguez

Abogado CEO & Founder · Especialista en Tráfico desde 1992

“Mi vocación es defender a quienes más lo necesitan. Durante más de 30 años, me he especializado en los casos más graves y complejos, peleando contra las aseguradoras para conseguir la máxima indemnización que te corresponde por justicia.”

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